"IEC 62619:2022Toissijaiset paristot, jotka sisältävät alkalisia tai muita ei-happoisia elektrolyyttejä – turvallisuusvaatimuksetToissijaiset litiumparistot for Industrial Applications” julkaistiin virallisesti 24. toukokuuta 2022. Se on turvallisuusstandardi teollisuuslaitteissa käytettäville akuille IEC-standardijärjestelmässä ja on vapaaehtoinen sertifiointi.Tämä standardi ei koske vain Kiinaa, vaan myös Eurooppaa, Australiaa, Japania ja muita maita.
Testiobjekti
Litium-sekundäärikenno ja litiumakkupaketti
Pääsovellusalue
(1) Kiinteät sovellukset: tietoliikenne, keskeytymättömät virtalähteet (UPS), sähköenergian varastointijärjestelmä, sähkön kytkentä, hätävirta ja vastaavat sovellukset.(2) Motiiviset sovellukset: haarukkatrukit, golfkärryt, automatisoidut ohjatut ajoneuvot (AGV), rautatieajoneuvot ja meriajoneuvot, paitsi maantieajoneuvot.
Havaintokykyalue: OngelmaIEC 62619 testiraportti
Testikohteet: Tuoterakenteen suunnittelu, turvallisuustesti, toiminnan turvallisuusarviointi
Tuoteturvallisuustestivaatimukset: Ulkoinen oikosulku, iskutesti, pudotustesti, lämpökäyttö, ylilataus, pakkopurkaus, sisäinen oikosulku, leviämistesti jne.
Uuden version muutoksissa asiakkaiden tulee kiinnittää erityistä huomiota seuraaviin seikkoihin, jotka on otettava huomioon varhaisessa suunnittelu- ja kehitysprosessissa:
(1)Uudet vaatimukset liikkuville osille
Liikkuvia osia, jotka voivat aiheuttaa ihmisvammoja, on käytettävä asianmukaisella suunnittelulla ja tarvittavilla toimenpiteillä loukkaantumisriskin vähentämiseksi, mukaan lukien asennuksen aikana mahdollisesti syntyneet vammat, kun kennoja tai akkujärjestelmiä liitetään laitteistoon.
(2) Uudet vaatimukset vaarallisille jännitteisille osille
Akkujärjestelmän vaaralliset jännitteiset osat on suojattava sähköiskun vaaran välttämiseksi, myös asennuksen aikana.
(3)Uudet vaatimukset akkujärjestelmän suunnittelulle
Akkujärjestelmän suunnittelun jännitteensäätötoiminnon on varmistettava, että yhden kennon tai kennolohkon jännite ei ylitä kennojen valmistajan määrittelemää latausjännitettä, paitsi siinä tapauksessa, että päätelaitteet tarjoavat jännitteensäätötoiminnon. .Tällaisessa tapauksessa päätelaitteita pidetään osana akkujärjestelmää.Katso huomautus 2 ja huomautus 3 kohdassa 3.1 2.
(4) Uudet vaatimukset järjestelmän lukitustoiminnolle
Kun yksi tai useampi akkujärjestelmän kenno poikkeaa toiminta-alueelta käytön aikana, akkujärjestelmäjärjestelmässä on oltava ei-palautustoiminto toiminnan pysäyttämiseksi.Tämä ominaisuus ei salli käyttäjän nollausta tai automaattista nollausta.
Akkujärjestelmän toiminta voidaan nollata, kun on tarkastettu, että akkujärjestelmän tila on akkujärjestelmän valmistajan ohjekirjan mukainen.
Sovelluksesta riippuen akkujärjestelmä voi mahdollistaa sen purkamisen kerran, esimerkiksi hätätoimintojen suorittamiseksi.Tällöin kennojen rajojen (esim. purkausjännitteen alaraja tai lämpötilan yläraja) voidaan antaa poiketa kerran alueella, jossa kenno ei aiheuta vaarallista reaktiota.Sen vuoksi kennojen valmistajien tulisi tarjota toinen joukko rajoja, jotka sallivat akkujärjestelmän kennojen hyväksyä yhden purkauksen ilman vaarallista reaktiota.Viimeisen purkauksen jälkeen kennoja ei saa ladata uudelleen.
(5) Uudet EMC-vaatimukset
Akkujärjestelmän on täytettävä päätelaitteen sovelluksen EMC-vaatimukset, kuten kiinteä, veto, rautatie jne., tai päätelaitteen valmistajan ja akkujärjestelmän valmistajan välillä sovitut erityisvaatimukset.EMC-testi voidaan suorittaa päätelaitteessa, jos mahdollista.
(6) Uudet vaatimukset lämpökarkaamiseen perustuvalle lasermenetelmäohjelmalle
Lisätään liite B Lasersäteilytyksen leviämistestin menettely
Olemme kiinnittäneet huomiota IEC 62619 -standardin päivityksiin ja olemme jatkuvasti laajentaneet laboratoriovalmiuksiamme ja pätevyyttämme teollisuusakkujen alalla.IEC 62619 -standardin testauskykymme ovat läpäisseet CNAS pätevyyden ja voi tarjota valmistajille ja kuluttajille IEC62619 koko projektin testiraportteja tuotteiden vienti- ja kiertoongelmien ratkaisemiseksi.
Postitusaika: 24.10.2022
